佛山交通基础设施上半年投资过百亿元

全市公交车新能源化已完成,构建现代化交通运输服务系统。

s_282726_209655

俯瞰建设中的番海大桥。

王借岗大桥何时开通?季华路拥堵问题如何破解?公交线路会怎样优化调整?9月5日上午,佛山市交通运输局副局长庄儒耀带队上线《民生直通车》节目,阐释未来佛山交通发展计划,解答网友普遍关心的交通问题。

全市公交车新能源化已完成

一辆天蓝色的公交车行驶,一路上行车平稳,没有产生任何废气。佛山市交通运输局公交科副科长傅磊介绍,今年6月,佛山已完成全市所有运营公交车的新能源化,提前完成省下达的任务。

在公交车新能源化过程中,佛山公交车从外到里实现了一次提升。在形象上,佛山重新设计了全市公交车的外观,努力打造佛山公交的品牌形象。“例如,公交车以武术、舞狮为主要元素,同时沿用各区公交外观的主色调,比如禅城沿用浅绿色,南海沿用深红色,氢能源公交车则统一使用天蓝色。”傅磊说。

在安全性能上,新能源公交车还增设了驾驶区安全防护围栏、驾驶员行为监测装置、一键破窗等设备。此外,公交车上还增加了类似地铁线路的导图,即电子线路牌,把原来的纸质线路图变成视频可视化,让市民更加清晰地了解公交车的行驶线路。

在公交线路优化上,傅磊表示,市交通运输局将根据市民的出行时间、出行距离和出行特征等,对现有公交线路进行优化和调整。同时,重新梳理全市公交线网结构,打造层次分明、定位清晰的公交线网体系。“例如,我们会在主要客流走廊上增加运力供给,加密运营班次。现在已经有2条公交骨干线路是跨区运营,以骨干公交线网的网络来满足大组团、高出行强度区域的市民出行需求。”

交通基础设施投资124.8亿元

按照《粤港澳大湾区规划纲要》部署,佛山在融入大湾区进程中,加强路网建设是一项重要内容。市交通运输局基建科副科长王瑞林表示,佛山将加强与湾区其他城市特别是广州、深圳等东部城市的道路连接,加快建设内联外畅的道路网络体系。今年上半年,全市推进交通基础设施投资达124.8亿元。

王瑞林表示,在外联方面,佛山将新增超300公里的高速公路网,今年上半年已纳入省高速公路网规划。广佛同城基础设施也取得重大进展,例如海华大桥,其中佛陈路东延线接番禺新桂路工程在今年上半年正式通车,此后佛山到广州南站再增一条快捷通道。番海大桥目前进展也比预期快,11月大桥有望合龙,今年底有可能实现全桥主线贯通。

在城市内部范围,佛山主要在骨干路网建设方面发力。例如,一环西拓的北环段工程已经通车,该项目建成通车后,对完善三水区和南海区西部的骨干路网、进一步畅通五区之间的联系,以及建设佛山市西北部装备制造业产业基地具有十分重要的意义。2020年底,一环西拓南环段高明大桥至富龙大桥段计划完工。

构建现代化交通运输服务系统

未来,佛山交通如何迈向高质量发展?庄儒耀认为,要针对佛山交通运输发展的薄弱环节,以深化供给侧结构性改革为主线,深化市场要素的配置,重点在破立上下功夫,着力破除无效供给,培育新动能,降低交通成本。

同时,要深化变革,优化交通基础设施体制机制改革,提高整体效益和效率。例如,统筹各种运输方式,促进各种方式更大范围、更大层次地融合; 统筹城乡区域内外尤其是广佛的交通发展,以交通先行,助力佛山进一步融入粤港澳大湾区。

此外,佛山还要着力发展一个以数据连接、数据为基础、数据驱动的现代化交通运输服务系统。庄儒耀说,未来,佛山交通要从“以人为本”的视角构建交通系统,基于人的行为和社会科学,围绕人的需求设计更好的城市空间、结构、形态和环境。

在节目上,市交通运输局还回答了市民普遍关心的问题。例如,有网友提问“王借岗大桥什么时候可以通车?”市交通运输局回复称,王借岗大桥前期造成进度停滞的问题已经解决。项目从8月初开始已恢复施工。按照现在的施工进展,大概在明年1月份或者明年初就可以开通。

还有网友提到季华路的拥堵问题,市交通运输局回应表示,经过综合考虑,将采取微改造的方式,对季华路节点和南海大道节点分别采取打通道路周边微循环、借道左转、全方向待行等综合措施,缓解交通拥堵问题。

来源:佛山日报

本文来自投稿,不代表佛山财经网立场,如若转载,请注明出处:http://fscjw.com/3241.html

发表评论

电子邮件地址不会被公开。

微信关注