8月18日上午，南海有轨电车一号线首通段举办初期运营开通仪式。开通仪式后，拟于中午12:00面向社会公众正式对外开放。
开通仪式现场
南海有轨电车一号线项目于2014年1月正式动工，首通段全长9.5公里，共设车站10座，起点桂澜路与夏平西路交叉口处的虫雷岗站，终点位于毗邻季华实验室的三山新城北站。列车是目前国际先进的、节能环保的100%低地板现代有轨电客车，采用3模块编组，远期可扩编为4模块编组。
南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）线路走向示意图
（文翰公园站至林岳东站暂未开通。图源：佛山地铁）
在开通初期，虫雷岗站首末班车发车时间分别为6:30、22:30，三山新城北站首末班车发车时间分别为6:30、22:00，工作日、周六日全天发车间隔8分钟。当遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续的客流需要，运营单位会根据实际情况调整运营时间及发车间隔。
（具体时间以车站信息为准。图源：佛山地铁）
票价方面，南海有轨电车1号线按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。
南海有轨电车。王满昌 摄
南海有轨电车站台。王满昌 摄
南海有轨电车一号线作为地铁轨道交通的补充和延伸,对南海区全面融入粤港澳大湾区建设，构建“一轴一核两带”的区域新格局和“两高四新”现代产业体系，全面打赢“交通大会战”，加快推进基础设施“硬联通”和机制“软联通”，推动广佛全域同城化，实现区域客运枢纽设施的共享具有重要意义。
凤凰网广东发自佛山
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