10月25日，泓溢达公司船舶“粤蓝海688”承载首批以“蛇口-北滘组合港”进口通关模式的货物乙烯丙烯共聚物顺利抵达北滘港，并以岸边直提的方式运回工厂。与之前相比，新模式的启用让企业产品的通关周期缩短了近3天的时间。
进出口企业可提前申报，出口货物“抵港直装”，进口货物“船边直提”，全程只需办理一次海关手续，通关周期缩短2-3天，并可节省30％报关成本，这是“深圳蛇口-顺德北滘”组合港进口项目自今年3月正式启动后，北滘企业能切实感受到红利。
据悉，作为粤港澳大湾区组合港新成员，深圳蛇口-顺德北滘“组合港”是推进粤港澳大湾区港口建设、促进深圳港加快发展的重点项目。该项目通过优化海关监管流程，实现粤港澳大湾区沿海沿江分属不同关区的港口，可共享港口代码组成一个“湾区组合港”，货物在各码头间直接通过水路调拨，24小时运输不停歇，大大提高了运输效能。
顺德素有“中国家电之都”的称号，产值约占全国家电产业规模的15%。但因受珠三角水网航道水深、桥梁限高等因素限制，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道沿江码头直接装卸，货物“走出去”必须通过驳船提前运至深圳西部港区进行转关，意味着企业需要在两地办理海关手续，流程繁复耗时。
去年11月，“深圳蛇口-顺德新港组合港”启动，顺德企业出口货物可就近在顺德新港搭上组合港的“直通车”。值得一提的是，这也是北滘港与广州南沙港去年实施“湾区一港通”项目以来的又一新举措。北滘镇作为中国家电制造业重镇，产业体系健全，出口后劲十足，美的集团大部分制造工厂，惠而浦、奥特龙、奥格威等多家家电制造企业都坐落于此。“深圳蛇口-顺德北滘”组合港的启用，让不少北滘制造企业享受到组合港新政红利。据初步预算，每年将有9万多标箱通过“深圳蛇口—顺德北滘”组合港模式进出口。
当前，打造一流国际营商环境成为佛山市委“一号改革工程”。在优化口岸营商环境通关便利上，佛山提出要加强多式联动发展，积极主动与香港、广州、深圳等国际大港口对接，强化区域性通关便利化协作，推广实施粤港澳大湾区“组合港”项目，通过信息化手段创新监管模式，降低进出口企业物流成本，为打造一流营商环境保驾护航。
近年来，北滘港在加大资金投入推进设备更新的同时，借助蛇口-北滘组合港、南沙-北滘一港通模式，以北滘港、客户、拖车、驳船、组合港、一港通联动机制，建立信息枢纽中心，统筹集成北滘港、企业、驳船、拖车等不同主体进行物流、信息流的交互对接，探索搭建“北滘港5G+智慧港口国际物流平台”。
北滘港相关负责人表示，下阶段，北滘港将利用蛇口、盐田组合港及南沙一港通的通关模式优势，以母港的优势加大与大船公司的联动，加快港口间信息交互和智慧码头应用的技术投入，积极与电子口岸单一窗口放行信息对接，深化与查验单位、企业的系统对接，充分发挥公共信息平台联动作用，实现“物流信息多跑路，客户少跑腿”的运作模式，以实现整体提效降本的目标，助力北滘高质量发展跑出“加速度”。
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